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SNRSHC型少環板式齒差減速器是我公司參照國家標準《齒輪連環少齒差減速器》（JB/T11618-2013）自主開發的新一代減速傳動裝置，其傳動原理、技術參數和外形尺寸與標準中的規定值基本相同，產品主要應用于起重運輸、水利水電、冶金礦山等行業機械設備的傳動機構中。
在少齒差內嚙合齒輪傳動中，與內齒輪內齒圈相嚙合的是多齒同時進入嚙合區的低速輸出外齒輪，輸出外齒輪帶動輸出軸終將扭矩傳遞到工作機械，從而實現高速輕載到大速比低速重載的目的。在少齒差內嚙合齒輪傳動中存在多齒同時嚙合現象，通常有9-18對輪齒同時進入嚙合區，使得齒輪傳遞的總載荷由同時進入嚙合區的多齒對共同分擔。內齒輪齒數越多、內外齒輪的齒數差越少，則同時進入嚙合區的齒輪對數就越多，因此減速器的承載能力就越大。
SNRSHC型環板式少齒差減速器的主要性能特點如下：
1. 傳動比大：標準產品速比范圍可達50～2250，非標可達2500-20000；
2. 承載能力大：標準機型輸出扭矩.大可達1160kN.m ;
3. 抗過載能力強：少齒差嚙合部分9～18對齒同時進入嚙合區，可承受過載2～2.5倍；
4. 荷重比大，性價比高：減速器的承載能力【N.m】與自重【kg】的比值即為荷重比，可達65；
5. 運轉平穩，噪聲低：各傳動部件受力均勻，無異常沖擊，運轉平穩；
6. 結構緊湊、重量輕、體積小；
7. 傳動效率高，可達90～93%；
8. 使用壽命長：結構設計合理，具有很高的可靠性，正常情況下無需特別維護。
